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BMW 인테그럴 액티브 스티어 기술




앞바퀴 아닙니다. 뒷바퀴 조향이 3도 정도 좌우로 있네요. 시속 70 전후로 고속 주행시는 앞바퀴 조향 방향으로 움직이고 저속 주행시는 반대로 각이 틀어집니다.

저속시 민첩한 회전 반경을 가지게 되고

고속시 안정된 차선이동이 가능하게 되겠죠.

민감하게 느껴지지는 않는다고 합니다. 기술에 있어서는 역시 선두를 달리는 자동차네요.